Para este teste de carga estática, foram necessários 48 camiões carregados com 38 toneladas cada, cobrindo 324 m de comprimento, o total do arco - o segundo no mundo desta tipologia para linhas de alta velocidade. Os testes de carga consistem em reproduzir algumas situações do projeto, de maneira estática e/ou dinâmica, fazendo-se as medições das deformações da estrutura nos testes estáticos e das frequências de vibração na dinâmica, comparando-as com as teóricas. Para a excitação da estrutura, é utilizado um veículo de carga, composto geralmente por um único camião, que viaja a velocidades entre 30, 40 ou mais de 60 km/h, ao longo do eixo da placa. Para excitar os modos de torção, o camião circula nas laterais do painel. Tendo os sistemas de coleta de dados adequados, são registadas as frequências de excitação, comparadas com as teóricas. Da mesma forma, o amortecimento da estrutura também pode ser analisado.
